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2020-02-27 22:06:56 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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确实,“在中国,ting车一直没能形成一个产业。在此之前,停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中,车场资源分散,在管理上难以形成统一优势,造成资 源信息不对等。”孙浩认为。yin此,单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题,根本jiu是不现实的。车场资源不可能无限度扩大,而汽车每年都在以ji百万辆的数量不 断攀升,供需永远不可能完全匹配。因此,在上述业内人士看来,

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而所谓防、市容、环卫等多方面条件、可用作停车资源的空间更为有限。如果想要 对现有场地进行改造,除审批繁琐之外,场地改造等成本也十分高昂。以重庆为例,记者之前了解到,由于地形起伏较大加上平地空间有限,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右,投资回报率十分不明显。

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【报告】加大财政资金统筹使用力度牌。对2015年末财政存量资金规模较大的地区或部门孺女弦,适当压缩2016年预算安排规模碎酿剁。对执行中不再需要使用的资金夏患,及时调整用于重点支出茎烦并,减少按权责发生制结转支出境类。将政府性基金预算超出规定比例的结转结余资金肩,调入一般公共预算统筹使用巫。提高国有资本经营预算调入一般公共预算的比例拜。同时檀,创新财政支出方式季,提高财政支出效率乾撑稗。

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  2018年12月10日

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